Khosrow Sadegh Nit با تأکید بر لزوم توجه و همراهی با مردم و مقامات برای کاهش تصادفات و آسیب ها ، گفت: “طی چند سال گذشته ، روندی که بیش از 10 سال کاهش یافته است متأسفانه افزایش یافته است و بیش از 20،000 نفر کشته و بیش از 20،000 تصادف.
وی میزان مرگ و میر و جراحات موجود در کشور را بسیار زیاد و خطرناک توصیف کرد و گفت: “در این حوادث ، نه تنها فرد بلکه خانواده و خانواده دارای تأثیرات و مشکلات مختلفی هستند ، بلکه کل جامعه تحت تأثیر این حوادث قرار می گیرد زیرا ما بخش بزرگی از جوانان ، کودکان و نوجوانان را در حوادث راهنمایی و رانندگی از دست می دهیم.”
حوادث مهمترین موانع توسعه کشور
وزیر مشاور بهداشت و درمان حوادث را به عنوان یکی از مهمترین موانع توسعه کشور ذکر کرد و گفت که تصادفات به طور مستقیم و غیرمستقیم توسط کشور آسیب دیده است. تخمین ها نشان می دهد که هزینه هایی که تصادفات به کشور تحمیل می کنند بیشتر از کل هزینه های وزارت بهداشت برای سلامت مردم است.
سادگ نیت گفت: “همه دستگاه ها می توانند در این زمینه نقش داشته باشند.” وزارت بهداشت دو مسیر در مورد تصادفات را دنبال می کند. یکی از ارائه خدمات پزشکی و خدمات پزشکی اورژانس برای تصادفات با ظرفیت اضطراری و مراکز پزشکی و دیگری برای اطلاع رسانی به مردم برای جلوگیری از تصادفات.
وی تأکید کرد: ارائه خدمات پزشکی و فوریت های پزشکی در تصادفات برای افراد کاملاً رایگان است و ما به دنبال بهبود کیفیت و کمیت این خدمات هستیم.
مشاور وزیر بهداشت و مدیر کل وزیران ، معاینات تخصصی و سالانه رانندگان حرفه ای و اطلاعات مربوط به دلایل و ابعاد حوادث مردم را به عنوان بخشی از اقدامات وزارت بهداشت ذکر کرد و گفت: یکی از اقدامات اطلاعاتی ما “تصادف نیست” ، اما وزارت بهداشت یکی از سازمان های اجرایی و همه آژانس ها است.
Sadegh Nit به اجرای برنامه بهداشتی نوروز به عنوان مسافرت و آمادگی اضطراری برای ارائه خدمات به صدمات احتمالی اشاره کرد ، خاطرنشان کرد: مراکز پزشکی در تعطیلات نوروز فعال هستند و وقتی افراد در حال استراحت ، تفریح و مسافرت هستند ، نیروهای مراقبت های بهداشتی یک شبه هستند.
توسعه خدمات و خدمات اضطراری در سالهای اخیر
وی در سالهای اخیر از توسعه و توسعه اضطراری خبر داد و گفت: “خوشبختانه ، اورژانس هوا به خوبی در کشور و در مناطقی که دسترسی آسان به وسایل نقلیه وجود ندارد ، به خوبی توسعه یافته است ، هلیکوپترهای اضطراری مأموریت های مهمی را انجام می دهند و به همراه آمبولانس های اضطراری ، در تلاش هستند تا بیماران و مصدومیت ها را در کمترین زمان ممکن حمل کنند.” در حال حاضر ، در هر تصادف ، زمان حادثه تا زمان رسیدن آمبولانس یکی از شاخص های ارزیابی است که به حداقل زمان به جز مناطق غیرقابل تحمل کاهش یافته است ، که ممکن است بیش از 10 دقیقه طول بکشد.
وزیر بهداشت گفت: “هدف اصلی ما جلوگیری از تصادفات و تصادفاتی است که نیازی به خدمات پزشکی و پزشکی فوری ندارند که می تواند به حفظ سلامت و هزینه های بهداشتی و پیشگیری از سلامت مردم کمک کند.”
سرو ، وضعیت کشور ما در حوزه تصادفات و جراحات آن در مقایسه با سایر کشورها نامطلوب بود و گفت: در ترکیه ، با وجود تعداد جمعیت و ماشین ، تعداد کشته ها به مراتب کمتر از کشور ما است. در مقایسه با مصر ، که تقریباً از نظر اقتصادی و پر جمعیت است ، قربانیان تصادفات کمتر از ما هستند ، بنابراین ما باید بیشتر کار کنیم.
وی ادامه داد: در دوره 10 ساله بین 85 تا 95 ، اقدامات مهمی برای کاهش تصادفات در کشور ما انجام شد و بیش از 10 سال روند تصادفات و مرگ و میر کاهش یافت و از 27000 مرگ در سال به کمتر از 17000 ، بنابراین اقدام در این زمینه می تواند اثرات ارزشمندی داشته باشد.
ما می توانیم از تجربیات گذشته و سایر کشورها استفاده کنیم
مشاور وزیر بهداشت در حال حاضر به اقدامات انجام شده برای کاهش تصادفات و مرگ و میر ناشی از آن اشاره کرد: توجه بیشتر پلیس به قوانین ، برخورد با رانندگان برون مرزی ، استفاده از کمربند ، تصحیح حوادث خیابانی و جاده ای ، توجه بیشتر به ایمنی وسایل نقلیه ، شروع و گسترش رانندگی. مؤثر بود
Sadegh NIT بر لزوم استفاده از تجربیات موفق کشورهای مختلف برای کاهش تصادفات و مرگ و میر تأکید کرد و گفت که در بعضی از کشورها حتی تلفات از تعداد سه رقمی به دو رقم کاهش یافته و به دنبال رسیدن به صفر در حوادث جاده ای هستیم تا بتوانیم از الگوهای موفق در سایر کشورها بهره مند شویم.
وی ارتباط مردم و ارگان ها را برای کاهش حوادث و تلفات ترافیکی در نظر گرفت و گفت: “در معضل ، نه به طور تصادفی!” اجماع ملی می تواند صادق باشد زیرا همه به این امر توجه خاصی می کنند و هر شخص با هرگونه نگاه و رویکرد برای کاهش تصادفات و مرگ و میر موافق است ، بنابراین امیدواریم که با کمک همه ما بتوانیم تعداد تلفات و صدمات را کاهش دهیم.
پایان پیام/
